'UCI가 답변을 안 하고 있어, 전화도 안 받아' - SD Worx-Protime, Lorena Wiebes 실격으로 '무시당하다'

자전거 무게 때문에 지로 디탈리아 여성 대회에서 제외된 네덜란드 스프린터 당사 사이트의 링크를 통해 구매할 때, 우리는 제휴 수수료를 받을 수 있습니다. 작동 방식은 다음과 같습니다. SD Worx-Protime은 로레나 비베스의 지로 디탈리아 여성 대회 실격에 대해 UCI가 자신들과 대화를 나누지 않고 있다고 밝혔습니다. 자전거 무게 미달이 원인입니다. 이번 주 Wielerflits와의 인터뷰에서 팀 매니저 어윈 얀센은 "UCI는 단순히 응답하지 않습니다. 아무도 전화를 받지 않습니다. 저희 변호사만 UCI의 상층부 누군가와 연결할 수 있었습니다"라고 말했습니다. 토요일 지로 첫 번째 스테이지 우승 후, 비베스는 자신의 자전거가 UCI 위원들에 의해 6.8kg 미만의 최소 무게 요구사항을 충족하지 못하는 것으로 판명되어 실격 처리되었습니다. 해당 자전거는 스페셜라이즈드 타맥 SL8에 로벌 휠과 스램 레드 그룹셋이 장착되었습니다. 그날 저녁 늦게, SD Worx-Protime은 UCI의 자전거 계량 절차에 대해 심각한 의문을 제기하는 성명을 발표했습니다. 비베스는 규정을 준수하지 않는 자전거 사용을 언급하는 UCI 규정 2.12.007, 규칙 2.2에 따라 실격 처리되었습니다. UCI 규칙 1.3.019는 자전거의 무게가 6.8kg 미만일 수 없도록 규정하고 있습니다. '극도로 가혹한 제재' 결과적으로 지로 디탈리아 여성 대회 주최사인 RCS Sport는 엘리사 발사모(Lidl-Trek)를 스테이지 우승자로 선포했으며, 이탈리아 선수는 핑크 저지를 입게 되었습니다. 얀센은 이번 주 자신의 팀이 이 사건으로 UCI를 법정에 제소할 것이라고 다시 강조했습니다. "우리는 UCI에 책임을 물을 것이며 변호사를 고용했습니다"라고 그는 설명했습니다. "명예회복을 구하는 것 외에도, 이 실격 처리는 엄청난 재정적 영향을 미칩니다. 손해액이 유로로 얼마나 되는지 말하기는 어렵지만, 여러 스테이지에서 놓친 상금, 잃어버린 UCI 포인트, 스폰서 계약상 약정 등을 생각해야 합니다. 현재 이 모든 것을 계산하는 과정에 있습니다... CAS(스포츠 중재 법원)로 가게 될 가능성이 매우 높습니다." SD Worx-Protime은 자전거 계량 방식에 대해 의문을 제기했으며, 절차에 문제가 있었다고 주장했고, 자신들이 별도로 자전거를 계량했으며 테스트를 통과했다고 주장했습니다. 자전거가 단 20그램 차이로 테스트를 통과하지 못했다고 주장했습니다. "우리가 이런 식으로 외면당하는 것이 단순히 황당합니다"라고 얀센은 말했습니다. "자전거 팀은 철저히 전문가다워야 하는데, 아마추어와 준프로 선수들이 매우 비전문적인 방식으로 자전거 계량을 수행해야 한다는 것이 이상합니다. 잘못된 모든 것에 대해 정말 놀라울 따름입니다." 연락을 받았을 때 UCI는 실격 처리에 대해 추가 코멘트를 하지 않았거나 성명을 발표하지 않았습니다. SD Worx-Protime은 이후 성공적인 지로를 이어나갔으며, 안나 판더 브레겐이 4스테이지 타임트라이얼에서 우승했고, 5스테이지를 앞두고 레이스 선두를 유지하고 있습니다. Adam은 Cycling Weekly의 뉴스 에디터입니다. 그의 가장 큰 사랑은 로드 레이싱이지만, 자전거를 타는 한 그는 행복합니다. 2021년 CW에 입사하기 전에 그는 Procycling을 위해 2년간 글을 썼습니다. 그는 보통 브리스톨과 그 주변 도로에서 돌아다닙니다. 자전거가 그의 직업 생활을 차지하기 전에, 그는 교회 관련 분야를 다루었습니다.