Trek, 자전거 신발에 대한 성능 주장으로 눈길
더 빠르고 가볍고 저렴한 Trek의 신작 RSL Lace Road가 끈 시스템의 강점을 보여준다.
테스트 에디터 Dan Chabanov는 뉴욕시 자전거 메신저로 사이클링을 시작했지만 곧 로드와 사이클로크로스 레이싱으로 눈을 돌렸고, 2009년부터 2019년까지 프로 사이클로크로스 경기에 참가했으며 2018년 마스터스 전국 선수권을 우승했다. 2021년 Bicycling에 입사하기 전에 Dan은 Red Hook Crit 대회 운영, EnduranceWERX의 코치, 그리고 프리랜서 라이터 및 포토그래퍼로 활동했다. Trek의 BOA 모델보다 빠르고, 가볍고, 저렴한 새로운 RSL Lace Road는 끈식 슈즈의 가치를 강력하게 입증한다. Dan Chabanov 기어 매니아인 에디터들이 우리가 리뷰하는 모든 제품을 선택한다. 링크를 통해 구매하면 수수료를 받을 수 있다. 우리의 테스트 방식. 끈식 사이클링 슈즈는 2013년 원래의 Giro Empire가 출시됐을 때 큰 인기를 얻었다. Taylor Phinney, Bradley Wiggins 같은 라이더들이 이들을 유행시키는 데 도움을 줬지만, 그 매력은 항상 꽤 단순했다. 끈식은 라이더들에게 더 잘 고정되는 느낌을 주었고, 많은 사람들에게는 더 좋은 편안함도 제공했다. 나는 당시 끈식 슈즈의 큰 팬이었다. 나는 발의 용량이 작아서 대부분의 사이클링 슈즈에서 원하는 정도의 꽉 잠기는 핏을 얻기 위해 항상 애를 먹었는데, 끈식이 그 문제를 해결해줬다. 대부분의 다른 클로저 시스템보다 더 팽팽하게 조일 수 있었지만, 같은 수준의 압박점을 만들지 않았다. 결과적으로 더 편안했다. 그게 항상 나에게는 가장 중요한 부분이었다. 이제 13년이 지난 후, 끈식 사이클링 슈즈가 또 한 번의 시간을 맞이하고 있지만, 매우 다른 이유 때문이다. 지난 몇 시즌 동안 나는 스포츠의 최고 수준 남성 라이더들 중 일부가 끈식 슈즈로 전환하는 것을 봤다. Tadej Pogačar, Wout van Aert, Remco Evenepoel 모두 끈식 슈즈로 경기했다. 인스타그램 계정 CyclingSpy도 끈식 슈즈를 2025년의 큰 트렌드로 지적했으며, 일부 라이더들은 BOA 슈즈를 끈식으로 DIY 개조하기도 했다. 오버슈즈를 사용할 때도 끈식이 BOA 다이얼 슈즈보다 공기역학적으로 더 빠르다는 이론이었다. 이제 Trek은 새로운 RSL Lace Road 슈즈 출시로 그 주장에 숫자를 붙였다. 시속 28마일에서 Trek은 이 슈즈가 RSL BOA와 비교해 1.84와트를 절감한다고 주장한다. 아주 작은 절감인가? 그렇다. 그래도 측정 가능한가? 역시 그렇다. 직접 윈드터널로 공기역학적 이득을 확인할 수는 없지만, 지난 주 몇 번의 긴 라이드를 통해 슈즈를 탔던 경험을 통해 나는 다른 무언가를 상기했다. 끈식 슈즈는 정말 편할 수 있으며, Trek의 슈즈가 그렇다. 디자인은 모던하며, 넓은 토박스를 가지고 있어서 보기에는 Specialized가 지난 몇 년간 슈즈로 해온 것과 꽤 비슷하다. 힐 컵은 매우 견고하고, 그것을 끈식과 결합하면 결과적으로 매우 탄탄한 꽉 잠기는 느낌이 나온다. 어퍼는 Trek의 METNET 패널을 사용해 전략적인 스트레치를 더했으며, 그것이 편안함에 도움이 되는 것 같다. 슈즈는 발을 잘 감싸면서도 팽팽하거나 지나치게 제한적인 느낌을 주지 않는다. 그것이 내가 라이드에서 계속 돌아오는 생각이었다. 슈즈가 그냥 좋았다. 안전하고, 부드럽고, 지지력이 있지만, 내려가서 뭔가를 바꾸고 싶게 만드는 방식은 절대 아니었다. 좋은 슈즈가 그래야 하는 것처럼 슈즈가 사라졌다. 그것에 대해 생각하기를 멈추는데, 이는 보통 새 사이클링 슈즈에 줄 수 있는 최고의 칭찬이다. 다른 명백한 장점도 있다. 새로운 RSL Lace Road는 Trek의 BOA 버전보다 공기역학적일 뿐만 아니라 더 가볍고 저렴하다. 내 사이즈 43 테스트 페어는 434g으로, RSL BOA 슈즈 페어의 공칭 무게보다 약 70g 가볍다. 375달러의 가격은 125달러 더 저렴하며, 이는 고가 시장에서 상당히 의미 있는 차이다. 물론, 끈식에는 여전히 몇 가지 단점이 있다. 신발을 신는 데 더 오래 걸리고, 출발하기 전에 끈을 더 신중하게 묶어야 한다. 라이드 중에 다이얼을 클릭할 수는 없으며, 이러한 즉석 조정 부족은...
